交通渋滞による大気汚染は血圧を上昇させる可能性があると研究者は言う

• 交通関連の大気汚染は、車の乗客の血圧の大幅な上昇と関連していることが研究で判明した。
• 研究者らは、血圧上昇は運動不足や過剰な塩分摂取などの他の心血管危険因子と同等であると報告しています。
• 専門家は、客室のエアフィルターやマスクを含むその他の濾過装置により、危険な大気汚染粒子への曝露を減らすことができると指摘しています。

結局のところ、一人で車を運転するときにマスクを着用する人はそれほど愚かではないかもしれません。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の蔓延を防ぐために使用されるN95マスクは、高速道路の大気汚染も除去する可能性がある。新たな研究では、深刻な持続的な血圧上昇を引き起こす可能性があると述べられている。

『 Annals of Internal Medicine』に掲載されたこの研究は、自動車に乗ったり、ろ過されていない空気を吸ったりすると、血圧が 4.5 mm Hg 上昇することを報告しています。

ワシントン大学の研究者らによると、交通関連大気汚染（TRAP）への曝露による血圧上昇は60分以内にピークに達し、最長24時間持続することが判明した。

研究の責任編集者であり、ワシントン大学教授、疫学者、環境衛生の専門家でもあるジョエル・カウフマン博士は、メディカルニューストゥデイに次のように語った。

「交通関連の大気汚染は、現在は低いと考えられているレベルであっても、血圧の大幅な上昇を引き起こすようです。これは、車に乗っていること、車の運転、騒音などのストレスによるものではないため、交通関連の粒子を吸い込んだことによる影響です。研究デザインでは、偽の濾過と実際の濾過を使用することで、これらすべてを説明することができ、被験者はドライバーではなく乗客でした。」

ヒューストンのUTヘルス校マクガヴァン医科大学のスポーツ心臓専門医で、この研究には関与していないジョン・ヒギンズ博士はMNTに対し、研究結果は、ろ過されていない高速道路の大気汚染を毎日吸う通勤者は、平日の勤務期間中、危険なほどの血圧上昇を経験している可能性があることを示唆していると語った。週末もドライブする場合はさらに増えるかもしれません。

「これがいかに急速に血圧上昇を引き起こし、それが非常に長期間持続したかは驚くべきことでした」とヒギンズ博士は語った。

カウフマン氏は、「私たちのグループは、ディーゼル排気への曝露により血圧が上昇することを以前に示しました。道路交通調査は、交通関連大気汚染 (TRAP) の影響を分離することで、現実世界の環境でこれらの調査結果をテストするように設計されました。」

TRAP には、PM 2.5 として知られる超微粒子、ブラック カーボン、窒素酸化物、一酸化炭素、二酸化炭素、その他の粒子状物質が含まれる場合があります。

環境保護庁 (EPA) によると、過去の研究では、PM 2.5 粒子が以下を含む幅広い心血管問題に関連していることが示唆されています。

• 心臓発作
• 不整脈
• 喘息
• その他の呼吸の問題
• 早すぎる死

オハイオ州立大学ウェクスナー医療センターの研究者兼教授であるローレン・ウォルド博士は、「PM 2.5粒子は血管の内壁を通って循環系に侵入し、動脈硬化を含む心臓や血管の緊張に影響を与える可能性があります」と述べています。大気汚染による心臓血管への影響、とMNTに語った。 「それが血圧上昇の原因です。」

この実験研究では、研究者らは22歳から45歳までの16人の被験者をワシントン州シアトルの渋滞の中を3日間運転した。

2 日間、ろ過されていない空気が車内に流入しました。 3つ目はHEPAフィルターを設置しました。

研究対象者は、車にHEPAフィルター（他の汚染物質とともに危険なPM 2.5粒子を除去できる）が装備されているか、それとも効果のない偽フィルターが装備されているかどうかを知らなかった。

血圧はドライブ前、ドライブ中、ドライブ後の 24 時間まで監視されました。

カウフマン博士と彼の同僚は、ろ過されていないTRAPを搭載した車両でのドライブは、HEPA車載ろ過を備えたドライブと比較して、血圧の純増加の有意な関連があることを発見しました。

研究者らは、検出された血圧の4.5mmHg上昇は重大であると述べた。収縮期血圧が 20 mm Hg または拡張期血圧が 10 mm Hg 上昇するごとに、心臓病や脳卒中による死亡率は 2 倍になります。

ヒギンズ博士は、研究で検出されたTRAP関連の血圧上昇は、不適切な食事、活動不足、または喫煙によって引き起こされるものと同様であると述べた。

「これらは、血圧を上昇させることがよく知られている食事中の塩分などによる影響の大きさです」とカウフマン博士は述べた。

「血圧の上昇は、心臓病、脳卒中、腎臓病の主要な危険因子です。懸念は部分的には各個人に関するものですが、[人口全体への影響も同様です。何百万もの人々がこれらの曝露を受けることによる全体的な影響は、おそらく、予防可能な脳卒中、心臓発作、心不全、腎臓病の多くの症例に影響を与えるでしょう。」

この研究はまた、機内の空気を効果的に濾過することで、大気汚染による血圧への影響が軽減される可能性があることも実証したとカウフマン博士は述べた。

「おそらく、大気汚染を何とかするために、自動車や都市に高性能微粒子空気 (HEPA) フィルターを搭載することを考える必要があるでしょう」とヒギンズ博士は言いました。

しかし、ほとんどの車には HEPA フィルターが装備されておらず、また、そのような客室用エアフィルターがすべてのメーカーやモデルの自動車で利用できるわけでもありません。

「通常のフィルターは車内ではあまり効果がありません。路上でマフラーの調子が悪い他の車両からの排気ガスの匂いを嗅ぐとわかるでしょう」とヒギンズ博士は指摘します。

「炉の社内フィルターと同じように、車のキャビンエアフィルターも年に一度交換するのが良い方法です」とウォルド博士は言いました。

ウォルド博士は、HEPAキャビンエアフィルターが理想的ではあるが、特に車の空調システムが車外から空気を取り込むのではなくキャビンの空気を再循環するように設定されている場合は、通常のフィルターでもPM 2.5サイズの粒子をある程度除去できると付け加えた。

そしてはい、運転中に N95 マスクを着用すると、PM 2.5 大気汚染粒子を除去できるだけでなく、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) などの感染症の蔓延を防ぐこともできます。

この研究はまた、高速道路、工場、空港の近くに住む人々など、自動車の運転手や同乗者以外の人々におけるTRAP曝露の潜在的な健康リスクも強調しているとカウフマン博士は述べた。

心臓専門医であり、オンライン心臓血管健康企業ハロー・ハートの医療担当上級副社長であるエド・パス博士は、「屋内環境での空気濾過が2週間以内の血圧低下と関連しているという臨床証拠がいくつかある」とMNTに語った。

ウォルド博士は、高レベルのTRAPが発生している地域の住宅所有者は、暖房や空調がオンになったときだけ送風機をオンにするのではなく、15分程度ごとに空気を循環させるようにシステムを設定することで、炉のHEPAフィルターの効率を高めることができると指摘しました。 。

「スマートサーモスタットであれば、システムを継続的に循環させることができるはずです」と彼は言いました。